Przejeżdżałem obok stacji w Klarysewie, stało 8 rowerów.

Kilka przemyśleń o Konstancińskim rowerze miejskim i ogólnie o rowerach na terenie naszej gminy:
1. Dzięki tym wszystkim, którzy przyczynili się do tego, że mamy swój system rowerowy do tego kompatybilny z warszawskim. Było wiele przeszkód ale konsekwencja, upór zaprocentowały i doprowadziły do dopięcia tego projektu
2. Moim zdaniem już na wstępie ewidentnie brakuje stacji w okolicy UMiG, rondo Warszawska/ Bielawska, Aura. Mieszkańcy z Argentyny i Bielawskiej mieliby dużo bliżej. Zobaczymy jak system się rozwinie
3. Oczywistym jest, że system powinien spełniać cele:
- zachęcenie mieszkańców gminy do traktowania poważnie roweru jako alternatywy dla autobusu i samochodu w drodze do pracy, na uczelnię, do urzędu, sklepu, do szkoły, do spotkania z ukochaną. To wszystko jednak możliwe będzie po spełnieniu punktu nr 4
- zachęcenie mieszkańców Warszawy, Piaseczna (o ile system tam powstanie) i nie tylko do odwiedziń naszego Uzdrowiska i zostawiania grosza. Teraz warto pomyśleć gdzie ten grosz można zostawić ale to raczej rola inicjatywy prywatnej
- promocja naszej gminy jako nowoczesnej i otwartej

Zadaniem głównie urzędników jest sprawienie, żeby system się rozwijał i spełniał swoją rolę. Kosztuje nie mało także nie można nie wykorzystać jego potencjału.

4. Ścieżki rowerowe. Przeciwnicy systemu mówili, że najpierw ścieżki a potem system. Mają sporo racji. Teraz musi nastąpić budowa ścieżek rowerowych z prawdziwego zdarzenia - asfaltowe, odpowiednio oznakowane i wydzielone tak by nie było sporu pieszy-rowerzysta.
- zadaniem Gminy jest zbudowanie ścieżek wzdłuż ulic gminnych. Moim zdaniem już w budżecie na 2015 rok powinny być pomysły by tych ścieżek z roku na rok przybywało. Padały na forum już oczywiste przykłady gdzie powinny powstać - ulice prowadzące do szkoł, dużych osiedli, urzędów itp.
- zadaniem Gminy jest przypilnowanie by powiat (ZDP) zrobił ścieżkę wzdłuż odcinka Mirkowskiej, który miejmy nadzieję, zostanie wkrótce przebudowany. Chwała Tomaszowi Zymerowi i tym wszystkim, którzy o tym pamiętają i naciskają kogo się da.
- zadaniem Gminy jest przypilnowanie by województwo (MZDW) przy przygotowywaniu dokumentacji do przebudowy DW 721 na odcinku Piaseczno-Konstancin wydzieliło ścieżkę rowerową jako oddzielny byt w pasie drogowym. Ja wiem, że województwo to bankrut ale swoich spraw pilnować trzeba.
- zadaniem Gminy jest zadbanie by Warszawa połączyła w końcu Powsin ze ścieżką rowerową w Bielawie

P.s.
Chyba warto zmienić tą panoramę na stronie konstańcinskiego roweru na nasze plenery?



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-06-14 13:45 przez Mixiorek.

Mixiorek
P.s.
Chyba warto zmienić tą panoramę na stronie konstańcinskiego roweru na nasze plenery?

To powinien byc priorytet. A co do sciezek, nic dodac nic ujac

Dziękuje za zabranie miejsc parkingowych przy banku

wszystkie miejsca zabrali?

Naprzeciw jest duży parking gminny

Mixiorek

4. Ścieżki rowerowe. Przeciwnicy systemu mówili, że najpierw ścieżki a potem system. Mają sporo racji. Teraz musi nastąpić budowa ścieżek rowerowych z prawdziwego zdarzenia - asfaltowe, odpowiednio oznakowane i wydzielone tak by nie było sporu pieszy-rowerzysta.
- zadaniem Gminy jest zbudowanie ścieżek wzdłuż ulic gminnych. Moim zdaniem już w budżecie na 2015 rok powinny być pomysły by tych ścieżek z roku na rok przybywało. Padały na forum już oczywiste przykłady gdzie powinny powstać - ulice prowadzące do szkoł, dużych osiedli, urzędów itp.
- zadaniem Gminy jest przypilnowanie by powiat (ZDP) zrobił ścieżkę wzdłuż odcinka Mirkowskiej, który miejmy nadzieję, zostanie wkrótce przebudowany. Chwała Tomaszowi Zymerowi i tym wszystkim, którzy o tym pamiętają i naciskają kogo się da.
- zadaniem Gminy jest przypilnowanie by województwo (MZDW) przy przygotowywaniu dokumentacji do przebudowy DW 721 na odcinku Piaseczno-Konstancin wydzieliło ścieżkę rowerową jako oddzielny byt w pasie drogowym. Ja wiem, że województwo to bankrut ale swoich spraw pilnować trzeba.
- zadaniem Gminy jest zadbanie by Warszawa połączyła w końcu Powsin ze ścieżką rowerową w Bielawie

W planach gminy nie ma budowy systemu ścieżek - do 2020 roku!!! ... oprócz jednej na ul.Wareckiej (ale pieniędzy na tę ścieżkę nie przewidziano w prognozie finansowej). Jedynie w 2013 r. wydano 20 tys. zł na projekt.

Teraz możecie się Panowie i Panie naocznie dowiedzieć, dlaczego grupa zapaleńców ostro kontestowała przyjęcie przez RM Programu Ochrony Środowiska. W tym bezcennym dokumencie możecie takie kwiatki znaleźć ...
[bip.konstancinjeziorna.pl]

- o ścieżkach rowerowych jest napisane 1 zdanie na str. 65 oraz w tabelce na str. 83.

Zatem ... żegnajcie ścieżki rowerowe!!!

na s. 65 POŚ stoi napisane:

Cel krótkookresowy do 2016 , nie do 2020 - jak w wiad. wyżej
Dążenie do obniżania emisji zanieczyszczeń pochodzących ze źródeł komunikacyjnych:
 Optymalizacja warunków ruchu drogowego w celu zwiększenia płynności transportu poprzez remonty i modernizacje istniejących dróg oraz budowę nowych ich odcinków (jednostki realizujące: Starosta Powiatu Piaseczyńskiego, Burmistrz Gminy Konstancin - Jeziorna, Właściciele i zarządcy dróg);
 Promowanie transportu zbiorowego (jednostki realizujące: Burmistrz Gminy Konstancin – Jeziorna, Przewoźnicy);
 Tworzenie systemu ścieżek rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą (jednostki realizujące: Burmistrz Gminy Konstancin - Jeziorna);

a tabelce na s. 83

Kierunek działań: Tworzenie systemu ścieżek rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą

Budowa nowych odcinków ścieżek rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz utrzymywanie w dobrym stanie technicznym istniejących ścieżek
termin realizacji: 2013-2020
planowane źródła finansowania: budżet gminy i środki zewnętrzne

_____________________________________
podane jest hasłowo - zasygnalizowany problem, że Burmistrz i RM mają uwzględnić budowę ścieżek rowerowych w planach inwestycyjnych i w budżetach na poszczególne lata.
Czy miało być podane: ścieżka rowerowa od Ronda Królika do skrzyżowania z ulicą Kota Filemona, albo wzdłuż ulicy Polędwicy?
Podobnie inne sprawy - nie tylko komunikacyjne, też są zasygnalizowane, bo gdyby bawić się w szczegóły, POŚ liczyłby 1000 stron

Według strony naszego systemu w Klarysewie stoją 4 rowery. Także ktoś o poranku wypożyczył te 7 rowerów.

mania
_____________________________________
podane jest hasłowo - zasygnalizowany problem, że Burmistrz i RM mają uwzględnić budowę ścieżek rowerowych w planach inwestycyjnych i w budżetach na poszczególne lata.
Czy miało być podane: ścieżka rowerowa od Ronda Królika do skrzyżowania z ulicą Kota Filemona, albo wzdłuż ulicy Polędwicy?
Podobnie inne sprawy - nie tylko komunikacyjne, też są zasygnalizowane, bo gdyby bawić się w szczegóły, POŚ liczyłby 1000 stron

... i tu się Maniu zdziwisz:

str. 77 tabele w Programie Ochrony Środowiska w K-J na lata 2013-2020

- zakup materiałów do pielęgnacji nasadzeń przy przystankach w Turowicach - rośliny i nawozy (w 2013 r.) .... 0,5 zł (tysiące zostały wprowadzone autopoprawką dopiero na ostatniej sesji )

- ulepszenie monitoringu w Cieciszewie w 2014 - 3.0 zł (tysiące wprowadzone autopoprawką)

- zakup i posadzenie dębu w Cieciszewie w 2013 - 0,5 zł (pięćset zł po autopoprawce!)

Jak widać ten dokument (POŚ) zawiera dane z dokładnością do 500 zł , a więc ścieżki rowerowej "od Ronda Królika do skrzyżowania z ul. Kota Filemona" NIE BĘDZIE.

.... bo przecież to dokument strategiczny !!! a może pseudostrategiczny?

Potwierdzam informację podaną przez Hesię-Melę. W Wieloletniej Prognozie Finansowej gminy do roku 2019 nie ma żadnych konkretnych środków na ścieżki rowerowe. Co nie oznacza, że kolejna Rada Miejska nie może ich tam wpisać - jeśli będzie zainteresowana. Potrzeba na to 11 radnych z 21 przy uchwalaniu budżetu - radnych, którzy zagłosują za taką pozycją. W tej radzie za środkami na ścieżki rowerowe głosowało w porywach 2-3 radnych (wyjątkiem były wywalczone przeze mnie pieniądze na koncepcję ścieżki wdłuż ul. Mirkowskiej, ale z wtajemniczonych źródeł wiem, że plan ten prawdopodobnie zostanie zaopiniowany negatywnie przez UMiG i Starostwo ze względu na własnośc gruntów i "niemożność projektową").

Moim zdaniem zakup Veturilo oraz postawienie tu i ówdzie znaków szlaku rowerowego na ruchliwych drogach bez pobocza przez Stow. Gmin Zlewni Rzeki Jeziorki miały być raczej pretekstem do tego, żeby nie realizować czaso- i funduszochłonnych programów budowy infrastruktury rowerowej. Łatwiej jest odtrąbić spektakularny sukces (mamy rower miejski! mamy szlaki!), wydać i rozdać broszurki na ten temat, niż prowadzić kosztowną długofalową politykę rozwoju alternatywnych form transportu w gminie.

Powtórzę się ale: proszę by przy każdej okazji pytać Burmistrza, wice burmistrzów i kogo trzeba o dwie rzeczy związane z rowerami na terenie naszej gminy:

1. Ile km/m/cm/mm ścieżek rowerowych powstało przez ostatnie 4 lata przy drogach gminnych? Gdzie konkretnie powstały?
2. Ile km/m/cm/mm ścieżek rowerowych powstanie przy drogach gminnych (powiatowych i wojewódzkich też zagdnąć można) w roku 2015 i kolejnych latach. Gdzie konkretnie?

Ze względu na nadchodzące wybory okazji do zadania pytań powinno być trochę.

T
W Wieloletniej Prognozie Finansowej gminy do roku 2019 nie ma żadnych konkretnych środków na ścieżki rowerowe. Co nie oznacza, że kolejna Rada Miejska nie może ich tam wpisać - jeśli będzie zainteresowana. Potrzeba na to 11 radnych z 21 przy uchwalaniu budżetu - radnych, którzy zagłosują za taką pozycją. W tej radzie za środkami na ścieżki rowerowe głosowało w porywach 2-3 radnych

Kluczem nie jest 11 radnych...kluczem jest to by CHCIAŁ BURMISTRZ!
Jakie istotne inwestycje znalazły się w ciagu ostatnich x lat w uchwalonych bydżetach, które nie były umieszczone wcześniej w projekcie budżetu przedstawianym przez Gospodarza?
A ścieżki...przecież to klasyczna gra 'nie my tylko oni'...
Pisałem wielokrotnie - ten temat to PORAŻKA każdej kolejnej naszej władzy...obecnej niestety także...



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-06-22 22:56 przez Artek_Bartek.

O rowerach i "Przystanku Książka" [wiadomosci.wp.pl]

A więc drodzy przeciwnicy konstancińskich rowerów, wbrew Waszym teoriom iż ów system się nie przyjmię, uprzejmie donoszę, że dziś po godzinie 17 nie miałem czym wrócić z pierwszej strefy. Stojak świecił pustkami i znów musiałem drałować na piechotę. Niestety byłem zły i nie pomyślałem, żeby zrobić dla Was fotkę jako dowód.

I bardzo dobrze.Osobiscie uwazam, ze najlepszy uklad maja mieszkancy Mirkowa, ktorzy za darmo dojada do 1 wszej strefy i tam rower sie sprawdzil na pewno. Mam jednak wątpliwości co do umiejscowienia stacji na Grapie przy poczcie.Z obserwacji widzę, że tam ciagle pełna stacja, ale być może Pan Rondo agituje mieszkańców Grapy, by bojkotowali veturilo, ale bądźmy dobrej myśli.Nie no oczywiście troszke sobie żartuję



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-06-24 20:08 przez Mario.

z Grapy też można w 20min dojechać do Klarysewa

Oj złośliwości lekkie tutaj były moim udziałem, ale przyznaję, że czytając ten wątek widziałem Pana wypowiedź podkreślającą, Pańskie tak dla veturilo, ale po zbudowaniu ścieżek.W każdym razie cieszy, że w weekend stacja veturilo na Grapie pustoszeje.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-06-24 22:41 przez Mario.

O 7:00 w Klarysewie stało 5 rowerów. Moim zdaniem rano powinny być puste stacje w Mirkowie i na Grapie a po południu odwrotnie. Dojazd do I strefy idealny - darmowy i w miarę zdrowy. Oczywiście nie licząc wdychania spalin i braku ścieżki rowerowej. Taki Uzdrowiskowy standard (sorry za złośliwość z rana ;)).



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-06-25 08:04 przez Mixiorek.

Veturilo / KRM -- od początku byłem przekonany, że się sprawdzi. , Akcja "Veturilo dla Konstancina" miała sens. Przydałoby się jeszcze przekonać władze Piaseczna do wejścia w ten system.

Ścieżki rowerowe/oznaczenia --- wymagajmy od naszych władz żeby zajęły się tym tematem. Przypominajmy o tym na każdym kroku.

Do Rady Miejskiej zaczynają spływać skargi mieszkańców "rozjeżdżanych" przez rowerzystów na chodniku między Starą Papiernią a torami w Jeziornie. Mieszkańcy żądają ustawienia i egzekwowania zakazów ruchu rowerów na chodnikach. Jeśli to się ziści, to z Grapy do Klarysewa będzie można dojechać tylko jezdnią drogi wojewódzkiej nr 724.

Podobno przy stacji Veturilo na Grapie zainstaluje się konfesjonał i ksiądz od razu udzieli rowerzystom przed wyruszeniem w trasę ostatniego namaszczenia. ;) To ostatnie zdanie oczywiście żartem, ale pierwszy news o wnioskach o zakaz jazdy i grzywny za jazdę po chodniku jest jak najbardziej prawdziwy. I zgodny z prawem - chodnik nie ma tu 2 metrów szerokości, a w Jeziornie jest ograniczenie prędkości, zatem rowery nie mogą jeździć zgodnie z prawem po chodniku.

To tyle tymczasem na temat wpływu Veturilo na budowę nowych dróg dla rowerów. Na razie szykuje się egzekwowanie zakazu ruchu.

Może zrobić tak jak w Lesznowoli - chodnik po jednej stronie ulicy np. Piłsudskiego / Prusa/ Długiej przeznaczyć dla ruchu pieszego i rowerowego, a chodnik po drugiej stronie TYLKO dla pieszych? Wtedy przechodnie będą wiedzieli czego mogą się spodziewać.