Patrzac na zachowania kierowcow na przejeżdzie na Mirkowskiej dochodze do wniosku, że postawiony na przejeżdzie kolejowym znak B-20 z podpisem uszkodzona sygnalizacja jest niewidoczny albo wielu przejeżdzających udaje że go nie zna .Pal licho , jak wszyscy przejeżdzaja , gorzej jak jeden go zobaczy i bedzie chciał sie dostosowac do niego , wtedy bedzie nieprzyjemnie . Tak na marginesie policja chyba też to zauważąyła bo dziś polowali jak za dawnych czasów na niezdyscyplinowanych

Rozumiem, że sygnalizacja dożywotnio nie będzie działać?

Standardowy pewnie kolejowy temat...brak kasy na remonty...a gwarancja pewnie sie skończyła...znak tańszy niż naprawa...

Szybka odpowiedź z Wydz. DG (o godz.8)

Droga wprawdzie powiatowa a za sam przejazd odpowiada zarządca kolei (czyli obecnie jakaś spółka córka PGNiG) - wyślę maila z prośbą o szybką naprawę.

Dokładniej PGNiG Termika, która wykupiła elektrociepłownie. Ale rewolucji kadrowej z tego co wiem to tam nie było.

Tabliczki wokół zakładu na siekierkach i wystarczy .

Można sprawdzić, czy do tych zapór i sygnalizacji na przejeździe nie dokładała gmina lub powiat przy okazji II-etapu przebudowy Mirkowskiej. Chyba wtedy to właśnie robili, po wypadku z udziałem autobusem MZA.

TVN (wtedy TVN Warszawa) ma na pewno w archiwum nagranie z Burmistrzem (jeszcze Skowrońskim) obiecującym sygnalizację po tym wypadku.
Jak to się będzie dalej ciągnęło i okazałoby się jeszcze, że gmina lub powiat dofinansowała instalację tych urządzeń, to sprawa w sam raz dla telewizji. Chwytliwy temat w sezonie ogórkowym. O wypadku wszyscy zapomnieli, więc teraz sygnalizacja może już tygodniami nie działać po awarii, do następnego zdarzenia. Wtedy na drugi dzień naprawią.

Znak z podpisem znikął , wiec CHYBA sygnalizacja jest sprawna