25.07.2012
Obwodnica Góry Kalwarii ? zgoda na realizację inwestycji

Decyzję zezwalającą na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na terenie miasta i gminy Góra Kalwaria wydał Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki. Ma ona rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

ZRID dotyczy budowy obwodnicy oraz rozbudowy drogi krajowej nr 79 od skrzyżowania z ul. Energetyczną w Piasecznie do skrzyżowania z drogą krajową nr 50. W ramach inwestycji mają powstać dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu. Pierwszy odcinek, o długości 5,11 km biegnie po zachodniej stronie Góry Kalwarii, od miejscowości Kąty do skrzyżowania z drogą krajową nr 50. Drugi fragment, o długości 3,85 km, stanowi obwodnicę drogi krajowej nr 50 - zlokalizowany jest po południowej stronie miasta i prowadzi do mostu na Wiśle. Połączenie obwodnicy z drogami publicznymi i przyległym terenem zapewnią trzy węzły (Kąty, Marianki i Stadion) oraz wiadukty i tunel dla pieszych. Zaprojektowano 600 - metrową estakadę nad obszarami Doliny Wisły Środkowej. Zaplanowano również rozwiązania ograniczające negatywny wpływ na środowisko, m.in.: 5,1 km ekranów akustycznych, system odwodnienia drogi i przepusty dla płazów. Celem inwestycji jest dostosowanie dróg krajowych 50 i 79 do parametrów trasy ruchu głównego przyspieszonego.

Przed wydaniem ZRID, 11 stycznia 2012 r. w Górze Kalwarii odbyła się otwarta dla społeczeństwa rozprawa administracyjna w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

Jeszcze tylko jedna, drobna i niezbędna rzecz czyli fiansowanie.

Kolejna sprawa to odcinek Piaseczno (ul. Energetyczna) - Góra Kalwaria (obwodnica), głównie nieszczęsne skrzyżowanie DW 721 z DK79 (Puławska/ Okulickiego) w Piasecznie. Po oddaniu w przyszły roku S79 i S2, cały ruch wleje się na wiecznie zatłoczoną Puławską. Niestety ale wanna/ tunel w ciągu Puławskiej, który jest budowany w ramach S79 zostanie.... zakopany bo Wawa nie ma kasy by skończyć tą inwestycję, czyli będzie rondo z kolejnymi światłami. W tym kontekście bardzo ważna jest kolejna inwestycja czyli S7 odcinek Lotnisko-Grójec, o której ktoś już pisał na forum www.takdlas7.pl



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-07-26 14:00 przez Mixiorek.

[www.takdlas7.pl] - tak była zajawka na forum żeby popierać tę inicjatywę, dawno nie zaglądałam - ciekawe ile udało się zebrać podpisów. Wiem że mieli zbierać do końca lipca, więc podpisujmy

Gdyby to robienie czegokolwiek zależało od ilości podpisów....

Dla nas nie jest to dobra wiadomość bo większosć kierowców będzie chciała ominąć korki właśnie przez kcn . Osobowe czy małe dostawcze to nic w porównaniu z triami no chyba że w końcu wejdzie zakaz

Nawet po wprowadzeniu zakazu (całość przedsięwzięcia - znaki także poza obszarem gminy, dokumentacja gmina musi sama sfinansować) bez własnego sprzętu (radaru) mierzącego także tonaż (takiego jak w W-wie) zakaz będzie nie do wyegzekwowania, ponieważ patrol ITD nie przyjedzie częściej, niż raz na jakiś czas, a kierowcy od tego mają radia, żeby wiedzieć, gdzie kontrolują.

itd nie przyjedzie nigdy bo nie ma u nas specjalnej zatoczki do kontroli TIRów.

A zrobią nowy most przez Wisłę? Obecny jest trochę wąski.

nie nowego mostu nie będzie obowdnica będzie połączona z 50 przed mostem

To niezły sajgon będzie

mania
To niezły sajgon będzie

Dokładnie - ze strony SISKOM:

Przekrój: 2 x 2, 2 x 3 -> most 2 x 1.

Octavian
Przekrój: 2 x 2, 2 x 3 -> most 2 x 1.

Most 2x1 nie jest problemem, problemem są wąskie gardła na DK50 czyli Góra Kalwaria i Kołbiel. W Grójcu w sumie też nie jest za dobrze z dwoma rondami, chociaż bez nich było bardzo niebezpiecznie. Już dawno miejsca te powinny mieć obwodnice, tak jak inne przy DK50 - budowana obecnie obwodnica Żyrardowa, istniejąca Mszczonowa, Mińska.

w planach też jest pdobno i tylko w planach obowdnica kołobieli ale co kiedy i jak

Można budować obwodnicę Góry Kalwarii ale nie ma za co

http://www.youtube.com/watch?v=P_Vkxjv81gI&feature=plcp

Most w Górze Kalwarii jest zaTIRzony naprawdę w znacznym stopniu... W dzień powszedni bardzo trudno tam przejechać rowerem... Powinni ze 3 km na południe wybudować nowy, dwujezdniowy, jako drogę ekspresową. Byłby nowy wylot z zachodniej części stolicy i jej aglomeracji na południowy wschód.

[wikimapia.org]

Obecny projekt obwodnicy GK ma wady: brak węzła z dwujezdniową 724 (powinna iść po górze skarpy, nie po bardzo dobrych glebach i terenie zalewowym), za mała odległość między węzłami Marianki i Stadion jak na drogę ekspresową i pójście dwujezdniowej drogi na północny wschód zamiast prosto na wschód do Radwankowa, potem około 3 km wspólnego przebiegu S50 z 801 (obwodnica Dziecinowa gratis) i wiadukt na tym przebiegu. Przy linii kolejowej w Dziecinowie podobno ma być wielkie centrum logistyczne:

[www.logistyka-info.pl]

Takie inwestycje to tylko przy drogach ekspresowych i autostradach.

Jedna z wersji nowego szlaku DW 801:

[wikimapia.org]

Porównanie dwóch wariantów dwujezdniowej 801:

[wikimapia.org]

DK 50 nie nadaje się do ruchu tranzytowego. Jest za wąska, kręta, kolizyjna. Na dodatek między Górą Kalwarią a Kołbielą jest Bagno Całowanie i Mazowiecki Park Krajobrazowy - najlepiej przeprowadzić trasę dwujezdniową w obecnym szlaku, by na nowo nie przecinać obszarów chronionych.



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2013-04-03 20:21 przez dobro1.