18. czerwca Burmistrz K.Jańczuk i Przew. RM A.Cieślawski spotkali się z Przewodniczącą Rady Warszawy i omawiali zagadnienia bardzo ważne dla naszej gminy. M.in. omawiano sprawę budowy ul. Kabackiej, nowych scieżek rowerowych oraz działania systemu Veturillo. Jest nadzieja na przychylność władz stolicy. Szczegóły poda pewnie prasa lokalna.

O którą ul. Kabacką chodzi? W Wawie, Konstancinie?

Chyba Nowokabacką?!

przepraszam, przejezyczyłam się - Nowokabacka

Nowokabacka i tak nie powstanie, ursynów i wilanów nie mają żadnego interesu w jej budowie, ale pogadać i zrobic dobre wrażenie można
Pozdrawiam

Arkadio
Nowokabacka i tak nie powstanie, ursynów i wilanów nie mają żadnego interesu w jej budowie, ale pogadać i zrobic dobre wrażenie można

Pamiętaj, że Wilanów to nie tylko miasteczko z betonu ale też np: Powsin. A ten już ma żywotny interes by dojechać do metra Kabaty w 10min, zamiast w 30-40 na Wilanowską. Podobnie wielu mieszkańców Ursynowa i nie tylko skraca sobie wyjazd z miasta przez "skrót".



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2013-06-21 09:44 przez Mixiorek.

mania
18. czerwca Burmistrz K.Jańczuk i Przew. RM A.Cieślawski spotkali się z Przewodniczącą Rady Warszawy i omawiali zagadnienia bardzo ważne dla naszej gminy. M.in. omawiano sprawę budowy ul. Kabackiej, nowych scieżek rowerowych oraz działania systemu Veturillo. Jest nadzieja na przychylność władz stolicy. Szczegóły poda pewnie prasa lokalna.

jakieś konkrety typu z czyjej inicjatywy to spotkanie i w jakim celu ..?? zanim w lokalnej prasie ukażą się szczegóły

Spotkanie z inicjatywy Burmistrza Kcina, o konkrety zapytam przy okazji.

Dobrze, że rozmawiano o Nowokabackiej i o bardzo ważnych sprawach dotyczących naszej gminy, bo o obwodnicy niema, z kim rozmawiać i chyba możemy wybić to sobie z głowy. Dzisiejszy artykuł w GW rozwiewa jakieś nadzieje.

[warszawa.gazeta.pl]

Głowa do góry! Jeszcze długo nie znaczy wiecznie!

Przygotowywane obecnie nowe plany miejscowe Bielawy, szczelnie "obudowujące" pas pod obwodnicę osiedlami i działkami usługowymi, mogą wymusić powstanie w pasie planowanej obwodnicy jakiejś prowizorycznej ulicy, która będzie obsługiwała ten gęsto zabudowany rejon (z całej Bielawy niezabudowany ma pozostać tylko wąziutki pasek przy Jeziorze Wspólnotowym) zbierając ruch z uliczek osiedlowych w kierunku Powsina. Będziemy wówczas mieli do czynienia ze spontaniczną (być może gruntową?) ale 50-metrowej szerokości, "obwodnicą" nowych obszarów przedmiejskich, po których zabudowaniu (zapewne proces ten zakończy się już za kilka lat) Jeziorna i Konstancin ostatecznie połączą się zwartą zabudową z Powsinem i dalej poprzez pełzające Miasteczko Wilanów - z aglomeracją warszawską. W międzyczasie kompletnie zaczopowana ruchem z Miasteczka Wilanów oraz z A2 Przyczółkowa spowoduje, że zamiast o obwodnicy KJ mieszkańcy zaczną coraz głośniej mówić o tramwaju do Wilanowa lub kolejce na Kabaty. Ja bym już teraz rezerwował we wszystkich planach miejscowych pas pod tę inwestycję, ale władza wykonawcza jest mniej przezorna w tej kwestii i ukierunkowani przez nią projektanci nie wpisują niestety tych inwestycji w koncepcje planów.

Uważam że zbyt łatwo zrezygnowano z autobusu szynowego po torach bocznicy siekierkowskiej.

Popieram Pana Zymera w sprawie tramwaju, to rozwiązanie wydaje się najrozsądniejsze ze wszystkich projektów obwodnic itp. Jednak patrząc od strony technicznej nie wiem jak to rozwiązać w Konstancinie (przystanek końcowy Klarysew ?, Mirków ?, Stara Papiernia ?, Park). Drugi koniec linii metro Wilanowska, Kabaty czy może zamiast nowoursynowskiej ? Kilka lat temu słyszałem odo osoby króra w um Warszawy zajmowała się komunikacją o tramwaju metro wilanowska-miasteczko wilanów. Zakładając że mw rozwinie się do samego konstancina (elektrownia) to tramwaj pewnie by tam dojeżdżał. Niestety mój informator już tam nie pracuje i nie wiem co dalej z tym projektem. Autobus szynowy też jest w porządku ale nie rozwiąże wszystkich problemów. Napiszę też o obwodnicy, moim zdaniem w proponowanym kształcie (od wschodu) jest to złe rozwiązanie dla integralności gminy. Będziemy mieli podzieloną na dwie części gminę, tą lepszą część z miastem i tą drugą gorszą odciętą w zasadzie od wszystkiego. Lepsza jest rozbudowa Puławskiej (piaseczno - góra kalwaria) i puszczenie tam ruchu tranzytowego (problem z tirami rozwiąże się sam).
Pozdrawiam

tramwaj to obiecywala HGW w przed pierwsza kadencja. W kampanii na druga mowila, ze to byl plan dwukadencyjny. Teraz bedzie mowic, ze czterokadencyjny

Tramwaj jest starszy od obietnic HGW, informacje uzyskałem od pracownika ZDM za czasów L.K.

ale to ona wpisala to sobie w program wyborczy. Nawet specjalna mapke zrobila.

Mapki na stronie SISKOM wiszą od kilku lat. Inna sprawa kto i kiedy ma szansę je zrealizować.

Nikt i nigdy? Choć byłoby to całkowite marudzenie i brak wiary, ze ktokolwiek cokolwiek niestandardowego planuje....

Warszawa zaoszczędziła ładne miliony na ul. Prostej to może w ramach solidarności aglomeracyjnej przeznaczy te środki na Nowokabacką w Wilanowie oraz na poszerzenie Rosoła/ Relaksowej na Ursynowie oraz na Rosnowskiego?
Dobry czas, referendum czyni cuda.

Na Ursynowie burmistrzuje Guział. Jakoś wątpię aby ekipa rządząca Warszawą wzniosła się ponad niechęć do dzielnicy rządzonej przez ugrupowania będące w opozycji do Platformersów.



Zmieniany 5 raz(y). Ostatnia zmiana 2013-09-02 18:34 przez Bielau.