Strona 3 z 3
Strony: 123
Wyniki 61 - 73 z 73
QuotePilzner
Szkoda, że na mapie ZTM nie ma zaznaczonych jeszcze tych linii, chociaż 742 już jest... Ale pewnie uzupełnią, przydałoby się!
Linie lokalne L14-L15-L16 na mapie ZTMu już są ;)
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Szkoda, że na mapie ZTM nie ma zaznaczonych jeszcze tych linii, chociaż 742 już jest... Ale pewnie uzupełnią, przydałoby się!
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Wczoraj około godziny 23-ej było już wyfrezowane pod ostatnią warstwę. Dzisiaj wracałem z pracy i zwężenia już nie było. W stronę Warszawy chyba też, chociaż tam dopiero przestawiali czerwono-białe znaki U-6c (tablica kierująca wąska).
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Dzisiaj zwężenie w stronę Konstancina przestało istnieć. W stronę Warszawy chyba też, ale nie jestem pewien na 100%...
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Z tego co wiem, linie L na tych trasach będą jeździły do końca roku. Jeżeli któraś z linii w danym przebiegu będzie mało popularna, to możliwa będzie korekta ich tras... Dlatego nie pozostaje nic innego, tylko jeździć ;)
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Tak, póki co może być horror, ale chyba teraz nie ma aż takiego natężenia ruchu z Borowej. Nie wiem, bo jeżdżę dość wcześnie i ruch jest jeszcze umiarkowany.
Należy jednak pamiętać o hierarchii znaków i jeśli już będzie działała sygnalizacja, to ona będzie kierowała ruchem. Myślę, że czerwone światło ich jednak zatrzyma. Może jednak dojść do sytuacji, w której będą wjeżdżać na skrzyżowanie (na z
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
To że znikną, to raczej pewne... A kiedy? Na pewno przed zakończeniem budowy ;) Przypominam, że ta cały czas trwa...
Wracając do obecnej organizacji ruchu, to dzisiaj zauważyłem na rondach znaki A-7 (ustąp pierwszeństwa) i C-12 (ruch okrężny), wczoraj ich chyba jeszcze nie było. Wcześniej co prawda też już obowiązywała taka organizacja i wynikała z oznakowania poziomego P-13 (linia warunkowego
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Dokładnie... To już jest zupełnie inna geometria skrzyżowania, zupełnie inna przepustowość. Zdaje się, że programy pracy sygnalizacji są w opisie technicznym do projektu a ten robiony był w końcu na podstawie jakichś badań ruchu.
Ciekawe tylko, czy sygnalizacja zostanie zaprogramowana właśnie tak jak została zaprojektowana.
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
SIWZ oprócz tego określał ubiór kierowców, zasady umieszczania reklam w i na pojazdach oraz wyposażenie w kasowniki. Nie sądzę by firma startując do przetargu nie brała tego pod uwagę. Jeśli linia miałaby faktycznie ruszyć od 1 września, to chyba nie mieliby czasu na wymianę bądź zakup innego taboru niż prezentują na stronach.
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Ja mam trochę dokładniejszą dokumentację, ale na tej umieszczonej na stronach SISKOMu też wyraźnie ją widać.
Zerknij na strony 4-5, 8-9 i 10-11. Oznaczona jest w postaci trójkątów równoramiennych skierowanych podstawą do kierowców i pieszych.
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Skrzyżowanie z ul. Borową w poprzedniej geometrii też nie było najszczęśliwsze. Obserwując ruch,często można byłoby myśleć, że jest to skrzyżowanie z łamanym pierwszeństwem w ciągu Warszawska/Borowa...
Odpowiednie ustawienie sygnalizacji nie powinno powodować korków. Tutaj projektuje się sygnalizację z detekcją ruchu za pomocą kamer, więc po okresie pierwszych testów nie powinno być źle. W pop
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
QuoteBartek
Z innej beczki: czy ktoś wie, czemu służą poziome wysięgniki nad skrzyżowaniami? Kamery do ruchu drogowego? Bo są ustawione tak, że nie nadają się na światła (i miało ich tam zresztą nie być).
Sygnalizacja świetlna. Z projektu organizacji ruchu wynika, że ma ona być na skrzyżowaniach przy osiedlu Konstancja, z ul. Borową i ul. Mirkowska.
Prace przy zwężeniu trwały wczoraj nawet p
przez
Pilzner
-
Mieszkańcy i ich sprawy
Strona 3 z 3
Strony: 123