Jak informuje górakalwaria.net od marca 2014 r. nowa L-ka zapewni połączenie pomiędzy Górą Kalwarią a Konstancinem (Klarysew)! To dobra wiadomość (tak myślę) dla mieszkańców m.in Dębówki, Podłęcza czy Wólki Dworskiej.

Ikar jesteś do tyłu z info. Konstancin o tym mówi już przynajmniej miesiąc...

Uwaga zbliża się!

[www.zw.com.pl]

cennik biletów od stycznia



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2013-12-03 00:46 przez daramis.

uffffff, jak dobrze być staruszką.
Jeżdże od pewnego czasu "na gapę".

Niestety zdarza się, że seniorzy nie wiedzą o takich udogodnieniach. Kilka dni temu jechałam 710 i pewna mocno starsza pani przedzierała sie do budki kierowcy zeby kupić bilet. Głupio było spytać ile ma lat, ale w końcu sie odważyłam i na ucho zagadnełam. Okazało się ze ma 73 lat - czyli może jeździć bez biletu. Trzeba tylko miec jakiś dokument z datą urodzenia i zdjęciem.
50% zniżkę mają emeryci i renciści (panie od 60. r. ż., panowie od 65.)

kto jeszcze i jakie ma ulgi można przeczytać tu: [www.ztm.waw.pl]

Cytując [www.konstancinjutra.pl]

I strefa biletowa w całej gminie?

Nowy rok przynosi podwyżkę cen biletów dla pasażerów korzystających z komunikacji ZTM. Za bilet 30-dniowy w I i II strefie biletowej zapłacimy 210 zł (teraz jest to 196 zł), bilet kwartalny będzie kosztował 536 zł (do tej pory 474 zł). Bilet jednorazowy staje się przesiadkowym ważnym przez 75 minut (w strefie I) i 90 minut (w strefach I i II).

W związku z podwyżką biletów w grudniu Burmistrz Kazimierz Jańczuk wraz z Przewodniczącym Rady Miejskiej Andrzejem Cieślawskim złożyli wizytę Zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy, aby rozpocząć rozmowy o przesunięciu I strefy biletowej na obszar całej gminy Konstancin-Jeziorna.

Oczywiście jak zawsze chodzi o pieniądze, więc trzymajcie kciuki aby negocjacje powiodły się pomyślnie dla mieszkańców naszej gminy. Rok 2014 przyniesie również zmiany na trasach lokalnych linii ?L?. Powstaną nowe dogodniejsze połączenia, linie będą obsługiwane przez większe busy, które dotrą do zakątków gminy gdzie nigdy komunikacji nie było. Na ten cel w budżecie gminy na 2014 r. przewidziano ponad 1 mln PLN. Łącznie wydatki na doplaty do komunikacji wyniosą 3,3 milona PLN.

Jeżeli to by nam się udało, to by to była na pewno nie lada rewolucja;P Z Warszawy do Kawęczyna na bilecie pierwszej strefy. No no, brzmi zachęcająco, pytanie na ile realne.

Szóstka w totka też się czasem zdarza. Szanse powodzenia tych pięknych marzeń oceniam podobnie.

---

Wszystkie wypowiedzi na licencji CC-BY-ND.

Na sam widok takiej kiełbasy wyborczej można tylko zwymiotować.

"Nikt wam tyle nie da ile ja wam obiecam."

Na sam widok takiej kiełbasy wyborczej można tylko zwymiotować.

sugerujesz, że teraz się dogadają a po wyborach okaże się, że z jakichś superobiektywnych względów od przyszłego roku jednak nie da się tego wprowadzić? ;)
Maria marzenia o dojeździe aż do Kawęczyna na 1 strefie raczej mają małe szanse się ziścić, ale...ja wielkiej różnicy między ostatnim przystankiem 1 strefy a kolejnym już w strefie 2 różnicy specjalnej nie widzę....a kilometr to kilometr...
odnośnie zaś

Powstaną nowe dogodniejsze połączenia, linie będą obsługiwane przez większe busy

to czy ktokolwiek ma wiedzę jak to ma w końcu wyglądać? jakie zapotrzebowanie ze strony Urzędu wyszło do warszawskich autobusiarzy?

Wiedze ma tylko Pan Burmistrz podejrzewam, albo nawet on nie ma a tylko Wydzial Drog Gminnych?.Nikt nie chce nic powiedziec.Wdg daje zdawkowe info o tym by sie uzbroic w cierpliwosc...

Witryna lokalnego koła Platformy Obywatelskiej
Cytując [www.konstancinjutra.pl]

I strefa biletowa w całej gminie? [...] W związku z podwyżką biletów w grudniu Burmistrz Kazimierz Jańczuk wraz z Przewodniczącym Rady Miejskiej Andrzejem Cieślawskim złożyli wizytę Zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy, aby rozpocząć rozmowy o przesunięciu I strefy biletowej na obszar całej gminy Konstancin-Jeziorna.

Oczywiście jak zawsze chodzi o pieniądze, więc trzymajcie kciuki aby negocjacje powiodły się pomyślnie dla mieszkańców naszej gminy. Rok 2014 przyniesie również zmiany na trasach lokalnych linii ?L?. Powstaną nowe dogodniejsze połączenia, linie będą obsługiwane przez większe busy, które dotrą do zakątków gminy gdzie nigdy komunikacji nie było. Na ten cel w budżecie gminy na 2014 r. przewidziano ponad 1 mln PLN. Łącznie wydatki na doplaty do komunikacji wyniosą 3,3 milona PLN.

Jeżeli to by nam się udało, to by to była na pewno nie lada rewolucja;P Z Warszawy do Kawęczyna na bilecie pierwszej strefy. No no, brzmi zachęcająco, pytanie na ile realne.

Zarówno pan Andrzej Cieślawski, przewodniczący Rady Miejskiej i klubu PO, jak i pan Burmistrz Kazimierz Jańczuk podkreślali podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej i wcześniej na posiedzeniu komisji, że szanse na wprowadzenie I strefy w całej gminie w najbliższym czasie są praktycznie zerowe, że Warszawa w ogóle nie jest zainteresowana. Jednocześnie jednak pan Jańczuk "rzucił" konkretną stawkę - ZTM chce 60% dopłaty ze strony gminy do linii ZTM zamiast obecnych zwykle 40% za każdy kilometr na terenie gminy za objęcie całej gminy I strefą. To dałoby wzrost kosztów tylko o około milion złotych rocznie za objęcie całej gminy I strefą. Moim zdaniem to by się nam bardzo opłacało, gdyby było realne. Burmistrz wesoło stwierdził, że negocjuje 50% i że tego będzie się trzymał, co może oznaczać albo, że nie jest zainteresowany pomyślną finalizacją rozmów, albo, że cała ta historia to prawdopodobnie niestety blef wyborczy oparty na jednym pochopnie rzuconym podczas spotkania zdaniu przedstawiciela ZTM niższego szczebla (z kontekstu wynika, że tak właśnie było). Mrówka nie negocjuje wesoło siedząc pod uniesioną na chwilę nogą słonia.

Witryna lokalnego koła Platformy Obywatelskiej
Powstaną nowe dogodniejsze połączenia, linie będą obsługiwane przez większe busy...

Według informacji od Burmistrza będą, ale tylko na liniii z Góry K. przez Dębówkę, gdzie ma być 6 kursów na dzień. Czyli nie samochody, a rowery i nie rozdają, tylko kradną. Cóż, propaganda polityczna rządzi się swoimi prawami.

reasumując...żeby dowiedzieć się co nam się szykuje od 1 marca powinniśmy składać - tak w ramach transparentności działań naszej władzy wykonawczej - wniosek o dostęp do informacji publicznej w zakresie zapotrzebowania przekazanego w 1 połowie grudnia przez Burmistrza do ZTM?

Tomku - a gdzie ta stronka lokalnego koła PO? bo jakoś namierzyć nie mogę....



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-01-02 13:54 przez Artek_Bartek.

Mario
Cytując [www.konstancinjutra.pl]

Piękna laurka - wybory idą

Artek_Bartek
Tomku - a gdzie ta stronka lokalnego koła PO? bo jakoś namierzyć nie mogę....

OFF TOPIC: Wyżej podlinkował to Mario: [www.konstancinjutra.pl] . Tyle, że teraz nazywają się Stowarzyszenie Konstancin Jutra i nie umieszczają na stronie Stowarzyszenia odniesień partyjnych. Coś w rodzaju BBWR w wydaniu lokalnym. To pokazuje, że partie przed wyborami jednomandatowymi już próbują budować inny wizerunek - zupełnie słusznie. Zachęcam do przeczytania programu: [www.konstancinjutra.pl] . Jest w zasadzie powtórzeniem programu koła PO, z tą tylko różnicą, że wypieprzyli z programu przeniesienie asfalciarni i uciążliwego przemysłu - zapewne doszli do wniosku, że to problem marginalnej grupki niepotrzebny im do zwycięstwa. Środowisko naturalne i jego stan w ogóle zbyli garścią ogólników. Błąd. Zobaczą poniewczasie, że im to zabierze bardzo wiele głosów. Wbrew pozorom nasza lokalna spoleczność interesuje się żywo tym tematem. Wkrótce pan Burmistrz będzie miał okazję się o tym przekonać.

ja dość już dawno twierdziłem, że krajowe partie lokalnie powinny działać za pośrednictwem i przy współpracy z lokalnymi stowarzyszeniami...loga partyjne tylko szkodzą...
inną kwestią jest na ile to wszystko jest wiarygodne, gdy nie dokonuje się wysiłku 'zbratania' już działających tylko zakłada własne....
prezentacja programu tyleż ciekawa co...oczywista... nic w sumie odkrywczego...
a dla mnie 'zamiecenie' tematu asfalciarni przy jednoczesnym twierdzeniu, że Mirków ma mieć dominujacą funkcję 'usługowo - handlowo - rozrywkową' a Konstancin ma 'wykorzystać swoją szansę rozwojową jako uzdrowisko' to wiarygodności sporo ujmuje...
no, ale - w nawiązaniu do wątku - poprawę komunikacji obiecują...choć z zastrzeżeniem 'w miarę możliwości finansowych' ;)...
cóż...tego typu dokumentów powstało już wiele...różnica jest taka, że w tym znalazły się treści....przez obecną ekipę już zrealizowane... ale to na pewno na plus...
a minusy zna pewnie wielu...kwestia jak stworzyć taki zespół ludzi, który skupi się w ich zamienianiu na plusy? i to w sposób nie sugerujący przynależności do jedynie słusznych opcji? ;)

Szczegóły: ZTM Warszawa

[Linia] Trasa
L 14 - Gassy Pętla <--> Bielawa Pętla
Dzień powszedni - 14 w jedną stronę (Razem 28)
Święto - 8 w jedną stronę (Razem 16)

[Linia] Trasa
L 15 - Klarysew, Obory, Parcela, Cieciszew, Słomczyn, Łyczyn, Słomczyn, Kawęczynek, Borowina, <--> Klarysew
Dzień powszedni - 8 w jedną stronę (Razem 16)
Święto - 4 w jedną stronę (Razem 8)

[Linia] Trasa
L 16 - Klarysew <--> Czarnów
Dzień powszedni - 14 w jedną stronę (Razem 28)
Święto - 8 w jedną stronę (Razem 16)

[Linia] Trasa
L 21 - Góra Kalwaria, Moczydłów, Wólka Załęska, Cieciszew, Słomczyn, Obory, <--> Klarysew
Dzień powszedni - 6 w jedną stronę (Razem 12)
Święto - 4 w jedną stronę (Razem 8)

-->Szczegóły - Rozkład jazdy - ZTM



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-01-18 21:46 przez pawel01.

No i doczekaliśmy się przetargu W zasadzie jak tak patrzę, to trochę się pozmienia Na pewno in plus dojazdy do Klarysewa, każdej linii. Wygląda na to, że L-15, L-16 i L - 21 będą wypuszczać ludzi na przystanku przy poczcie w Klarysewie, a potem zawrotka na rondzie przy Borowej i albo od razu powrót, albo chwila postoju - 10, 15 minut i powrót. Ważną kwestią jest też zapisanie roku produkcji pojazdów 2007 a nie jak było w poprzednim przetargu 2004. Norma Euro IV zamiast Euro III też in plus.

Jedyne co mnie zastanawia to to, dlaczego w rozkładach jazdy L-21 nie ma opisanego żadnego przystanku od Wólki Załęskiej do Cieciszewa i potem o Cieciszewa do Obór. Chyba to tylko poglądowa trasa??? Czy jeszcze nie ustalona lokalizacja po prostu i dlatego nie ma wzmianki?



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-01-17 23:22 przez Mario.

Przetarg obejmuje świadczenie usług w okresie od 17 marca 2014 roku do 28 lutego 2015 roku, czyli zmiany na liniach lokalnych będą ciut później niż planowano.



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-01-18 15:13 przez Ashir.

Mario
Jedyne co mnie zastanawia to to, dlaczego w rozkładach jazdy L-21 nie ma opisanego żadnego przystanku od Wólki Załęskiej do Cieciszewa i potem o Cieciszewa do Obór. Chyba to tylko poglądowa trasa??? Czy jeszcze nie ustalona lokalizacja po prostu i dlatego nie ma wzmianki?

Też jestem tego ciekaw jak ma się wspomniany przez pawel01 rozklad jazdy do podanej w tym serwisie mapy [www.konstancin24.eu]

Mapy zmieniały się w grudniu co kilka godzin i każda komisja Rady oglądała inną. Istotne jest to, co obecnie napisane w załączniku do umowy z ZTM. Nota bene, wcale nie jest łatwo dodać kolejny przystanek na linii, jeśli nie ma go w pierwotnej umowie.

Po pierwsze to co bylo na poczatku, to jedynie tylko była baza wyjściowa do konsultacji i ich późniejszej weryfikacji przez ztm pod względem bezpieczeństwa możliwości przejazdu itp. Z informacji z urzędu wynika, że rozkłady są tylko poglądowe, a pan Lewandowski razem z Panem Zlamalem maja dopracowac je w późniejszym terminie.