W planach zamówień publicznych na ten rok jest pozycja - Projekt i budowa systemu ścieżek rowerowych na terenie gminy Konstancin-Jeziorna, 4mln zł, termin wszczęcia postępowania styczeń 2017.
Ktoś rozjaśni o co chodzi? 4mln zł to duża kwota. Wręcz jak na nasze warunki ogromna.

To pewnie ta wspólna inicjatywa, opisywana w prasie ;)

[www.konstancin24.eu]

W oficjalnym dokumencie urzędowym, który podpisał Burmistrz oraz Kierownik Biura Zamówień Publicznych jest mowa o tym, że przetarg p.t. "Projekt i budowa systemu ścieżek rowerowych na terenie gminy Konstancin-Jeziorna" zostanie ogłoszony w styczniu 2017.
Gdzie jest ten przetarg?
http://bip.konstancinjeziorna.pl/index.php?mnu=82

w ramach dróg rowerowych pod hasłem Kraina rzeki Jeziorki - u zbiegu ulic Szpitalnej i Kościelnej wybudowano wiatę z siedzeniami i stołem gdzie będzie można odpocząć i posilić się

To żart? Ile km/m/mm dróg rowerowych wybudowano w ramach Krainy Rzeki Jeziorki?
Wiata?!?! Monty Python.

Nie mam pojęcia kto to postawił. Może powiat? Teren jest w gestii RZDW.

Od czego jest skrot RZDW?

Jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie. Wkrotce spolka Wody Polskie.

A na czele nowej spółki jakiś Misiu ><

Mamy 1 marca. W styczniu 2017 według planu zamówień publicznych podpisanego przez Burmistrza oraz kierownika biura zamówień publicznych miał być ogłoszony przetarg "Projekt i budowa systemu ścieżek rowerowych na terenie gminy Konstancin-Jeziorna".
I?

moze w styczniu 2027?

Informacyjnie.

W ramach "Inicjatywy lokalnej" razem z Magdą Urban złożyliśmy projekt stworzenia sieci profesjonalnych stojaków do rowerów w KJ (przy szkołach/przedszkolach, urzędach/pocztach, sklepach, bazarku i innych).
Tak aby była sieć.

Moim zdaniem konstanciński rower miejski to nie jest trafiony dla nas pomysł (w Warszawie tak, ale nie tu)
Nam jest potrzeba bezpiecznego dojazdu do Piaseczna, Ursynowa (do metra), Wilanowa i przede wszystkim wewnętrznej sieci dróg rowerowych.

Moim skromnym zdaniem podstawa to budowa ścieżek rowerowych na terenie naszej gminy. Nadal nikt nie wie czemu przetarg, który miał być ogłoszony ponad miesiąc temu nie ujrzał światła dziennego. Tam jest niby 4mln zł na ścieżki. To jest bardzo duża kasa ale nie ma żadnych konkretów. Co, gdzie, jak, kiedy i za ile.
Konstanciński rower miejski jest moim zdaniem potrzebny. Nie uważam go za chybiony pomysł. Jeżeli wreszcie zyskamy ścieżkę rowerową do Powsina to jednocześnie zyskujemy ścieżkę rowerową do metra. To również zachęta dla osób z Warszawy by podjechać do naszego uzdrowiska. Lepiej żeby przyjechali rowerem niż samochodem.

Stojaki? U nas króluje "sprężyna". Chyba większość rowerowych miast odeszła od niej z 10 lat temu.

Veturilo bez sciezek sens ma sredni...jesliby poszerzona zostala 1 strefa to dla mieszkancow Veturilo zmieni uzytecznosc (ruchy Mirkow-Klarysew bedzie mniejszy).
Natomiast chyba Nextbiie sobie pogrywa z naszym miastem (skoro nie zglosil sie do przetargu) i kwestia, czy w ogole KRM zostanie uruchomiony...

Mixiorek
Moim skromnym zdaniem podstawa to budowa ścieżek rowerowych na terenie naszej gminy. (...)

Podpisuję się obiema rękami

Mixiorek
Konstanciński rower miejski jest moim zdaniem potrzebny (...) Lepiej żeby przyjechali rowerem niż samochodem.

Poniżej teoretyczna lista do czego może służyć system roweru miejskiego. Odpowiedzmy sobie które z tych warunków są spełnione
Dla mieszkańców
1. ułatwienia do poruszania się po całym mieście KJ
2. ułatwienia do dojazdu do miasta KJ z okolicznych miejscowości
3. dojazdy z różnych części miasta na targowisko/ starej papierni
4. dojazdy codzienne dzieci do szkół
5. dojazdy "do" i "z" przystanków autobusów: wersja 1 - aby mieszkańcy KJ nie musieli płacić biletów za 1 strefę (uwaga: gdzieś coś kiedyś słyszałem, że są rozmowy aby cały KJ był w 1 strefie biletowej)
6. dojazdy "do" i "z" przystanków autobusowych: wersja 2 - aby mieszkańcy "dalszych" części KJ mieli łatwy dostęp do linii 700, 724, 710
7. do dojazdu do pracy do największych pracodawców
Dla turystów np. z W-wy
8. do wygodnego zwiedzania i poruszania się po KJ

Moim zdaniem u nas jest spełniony tylko pkt 8 (i pewnie, że lepiej, żeby przyjechali rowerem) oraz ponoć pkt 5.
Mieszkańcy KJ w większości jednak mają własne rowery.
Stąd uważam, że w obecnej formie konstanciński rower miejski służy gościom a nie mieszkańcom KJ, inaczej niż np w Warszawie.
Również inaczej niż w Warszawie nasz rower miejski jest deficytowy.

Z ciekawości czy były gdzieś przedstawione szczegółowe statystyki wypożyczeń (w tym informację ile wypożyczeń mogło być zrealizowanych przez mieszkańców KJ) oraz szczegółowe informacje o koszcie utrzymania systemu?
Może lepiej jest zamknąć ten system, a zaoszczędzone pieniądze w inny sposób wydać na wsparcie rowerzystów np. na wykup gruntów pod drogi rowerowe czy powstanie z prawdziwego zdarzenia drogi rowerowej do metra?

ps już wolałbym, aby pieniądze przeznaczone na rower miejski były przeznaczone na zakup rowerów, które mogą być przekazane (za darmo czy w użyczeniu) ubogim mieszkańcom korzystającym ze swoich nieoświetlonych i mocno wiekowych rowerów.

Mixiorek
Stojaki? U nas króluje "sprężyna". Chyba większość rowerowych miast odeszła od niej z 10 lat temu.

No właśnie chcemy wyeliminować te cholerne sprężyny.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2017-03-03 20:55 przez m_wisniewski.

Artek_Bartek
Veturilo bez sciezek sens ma sredni...

Zgadza się. Może teraz "konstanciński rower miejski" umrze śmiercią naturalną?

Artek_Bartek
Natomiast chyba Nextbiie sobie pogrywa z naszym miastem (skoro nie zglosil sie do przetargu) i kwestia, czy w ogole KRM zostanie uruchomiony...

Nie znam sytuacji kiedy monopolista nie pogrywa sobie z klientem . A już zupełnie w okolicznościach kiedy klient (gmina) postawił warunki, którymi nadał tylko jednej firmie taką pozycję. Nawet domena konstancinskirower.pl nie jest własnością gminy tylko Nextbike.
Podobnie gmina urządziła się w sprawie systemu monitoringu, który z dnia na dzień przestanie działać, gdyby doszło do jakichś problemów z jedną firmą. Ta firma ostatnio też już nie składała oferty w przetargu, bo wiadomo było, że urząd będzie musiał udzielić zamówienia z wolnej ręki.
Być może operator systemu rowerowego też liczy na zamówienie z wolnej ręki i lepsze warunki, bo przy założeniu kompatybilności z Veturilo nie ma alternatywy dla Nextbike. Przypuszczam, że ten biznes był średnio opłacalny w K-J przy tej ilości i takim rozmieszczeniu punktów wypożyczeń w połączeniu z przebogatą siecią bezpiecznych dróg rowerowych w gminie. Poza tym rośnie liczba punktów w Warszawie, więc mają co robić i nie muszą się zajmować jakimś mikro podsystemem lokalnym, który ma marginalne znaczenie w skali warszawskiego Veturilo.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2017-03-04 05:14 przez czaknoris.

W uzupełnieniu na stanowisko gminy to przygotujemy wniosek dot. montażu stojaków w ramach budżetu obywatelskiego.

Czy ktoś z forumowiczów może mi wskazać gdzie ostatnio zostały zamontowane stojaki o których mowa w odpowiedzi z gminy?

m_wisniewski
Czy ktoś z forumowiczów może mi wskazać gdzie ostatnio zostały zamontowane stojaki o których mowa w odpowiedzi z gminy?

Takich stojaków jest dużo, najwięcej jest zupełnie niepraktycznych sprężyn/kołołamaczy stawianych gdzie popadnie najczęściej na trawniku.
Stojaki pojawiają się też przy gminnych inwestycjach, np. przy toalecie na ul.Bielawskiej w tym przypadku jest to wielkie nieporozumienie a nie stojak. Z resztą jak cały ten kibel.
Przy starej poczcie na Skolimowie zamontowano całkiem porządne stojaki. Dziwi tylko odprowadzenie wody wprost pod stojaki, co w zimie gwarantuje lodowisko w tym miejscu.

Z trochę starszych inwestycji to przy toalecie w parku też są dobre stojaki, choć mogły by być trochę grubsze.

Tylko w samym parku mamy kilka wzorów stojaków, czasem nawet obok siebie jak przy placu zabaw na ul.Matejki.
Wydaje mi się że jak gmina ogłasza jakiś przetarg to wprowadza zapis w umowie że chce stojaki, a projektant wybiera pierwszy lepszy wzór z katalogu. Dotyczy to nie tylko stojaków ale np. koszy na śmieci co widać przy nowej wiacie na ul.Mostowej gdzie w odległości 15 metrów mamy trzy rodzaje koszy. Wiata może i nie jest inwestycją gminną ale dobrze obrazuje jak działa koordynacja różnych inwestycji w gminie.

Gmina próbuje wprowadzać jakieś działanie prorowerowe, ale są to działanie chaotyczne i niespójne. Gmina musi zrozumieć że rower to nie tylko wypad w niedziele do parku czy veturilo dla turystów z warszawy ale także środek transportu do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy sklepu.
A wracając do stojaków w takiej Łodzi są dwa wzory stojaków w całym mieście, jeden 'retro' można go spotkać np. na ul.Piotrkowskiej, drugi nowoczesny. Oba z logiem Łodzi.

stojaki owszem, ale najpierw ścieżki, albo chociaż wydzielone pasy na poszerzonych w tym celu jezdniach. Przelotowa, zatłoczona Pułaskiego - to dramat przez cały dzień, a takie wąskie drogi, jak Chylicka, jeden rower potrafi zablokować kompletnie zablokować w godzinach szczytu. I w takim korku za cyklistą stoją i wypasione bryki, i autobusy

Zgadzamy się, że ścieżki są ważniejsze, ale gminie podlegają tylko drogi gminne.
Pułaskiego to droga wojewodzka (dołożyliśmy cegiełkę do realnego rozpoczęcia prac projektowych), Chylicka podlega powiatowi (który wiemy z tej i innych inwestycji jak podchodzi do prowadzenia inwestycji).
Polegliśmy z gminą w kwestii wyznaczania dróg rowerowych na drogach jednokierunkowych.
Niestety nie udało się nam pozyskać innych osób do wsparcia naszych działań.

Stąd wspólnie z Magdą i jeszcze jedną osobą stwierdziliśmy, że wykorzystamy ideę budżetu obywatelskiego.
Postawienie stojaków jest/powinno być dla gminy prostą sprawą. A może dodatkowo coś się zmieni w podejściu do rowerów - przecież głosowanie jest publiczne.

Nie wiadomo czy 2018 to będzie ostatni rok samodzielnego funkcjonowania gminy.
Wtedy stojski w KJ np w Habdzinie będą na pewno 2867 priorytetem ...